مقدمة

تقع محطة لييج غيمان في لييج ، بلجيكا ، وهي متاحة حاليًا لمدة 9 أشهر. باعتبارها نقطة مهمة لشبكة السكك الحديدية عالية السرعة الأوروبية ، يتوقف هنا القطار السريع Hercules (Thalys) و Intercity Express (ICE) الألمانية الصنع. هذه المحطة هي أيضا محور مهم لحركة المرور المحلية التي تديرها السكك الحديدية الوطنية البلجيكية. يمر حوالي 500 قطار عبر المحطة يوميًا.

يمكن القول إنها محطة السكك الحديدية الأكثر إثارة في القرن الحادي والعشرين في أوروبا ، فإذا كنت مهتمًا بالبناء واستقل القطار عبر Liège-Guillemins ، فيرجى النزول واتخاذ القطار التالي! إنها أيضًا محطة قطار سهلة الاستخدام نسبيًا ، لكن في فصل الشتاء العاصف ، من الأفضل أن يكون هناك ممر للركاب أسفل المنصة حتى بضع دقائق قبل مغادرة القطار.

على الرغم من أن المبنى جميل ، إلا أن الحفاظ عليه ليس مثاليًا.

منصة

يستخدم منزل المحطة الجديد الفولاذ والزجاج والخرسانة البيضاء كمواد بناء ، ويبلغ طول قبة المدينة الرائعة 200 متر و 35 مترًا فوق سطح الأرض. كان من المقرر أصلاً أن تكتمل المحطة في أبريل 2006 ، ولكن تم تأجيلها فعليًا حتى 19 سبتمبر 2009 ، بعد أسبوعين من استكمال المبنى بالكامل ، الذي تم افتتاحه رسميًا.

هناك ما مجموعه تسعة مسارات في المحطة: يتم استخدام خطوط المسار الأول والثاني لخط ICE الدولي ، ويستخدم الخطان الثالث والرابع للقطارات إلى بروكسل. هناك خمس منصات جزيرة بعرض 8 أمتار ، طول كل منها ثلاثة أمتار بطول 450 مترًا للقطار عالي السرعة المعاد توصيله من هرقل ، والطولان الآخران بطول 300 متر.

تعتبر السكك الحديدية الوطنية البلجيكية بناء قطار القطار الجديد في لييج جزءًا من تحديث السكك الحديدية البلجيكية ، مما يعزز موقعها في شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الأوروبية التي تربط لندن وباريس وبروكسل وأمستردام وكولونيا وفرانكفورت. بعد عام 2009 ، تم اختصار وقت تشغيل كولون ولييج إلى أقل من ساعة واحدة.