مقدمة

تعد محطة كلاغنفورت الرئيسية للسكك الحديدية هي محطة السكك الحديدية الرئيسية في كلاغنفورت ، عاصمة ولاية كارينثيا النمساوية. إنه محور سكة حديد مهم في جنوب النمسا.

تم افتتاح المحطة في 1 يونيو ، 1863 ، عندما قام كلاغنفورت بتمرير فرع كارلينز إلى سانت بورغ في ستيريا ، أحد طرق القطار الرئيسية في الإمبراطورية النمساوية. أنشأت شركة السكك الحديدية الجنوبية وصلة. بعد مرور عام ، امتد خط السكك الحديدية إلى محطة فيلاخ المركزية ، ليحل محل كلاغنفورت بسرعة كمحور رئيسي للنقل في كارينثيا ، يربط سكة حديد برينر وتارفي في فرانسيس فيست خط بونتي بانا. في عام 1906 ، دخل كلاغنفورت خط سكة حديد روزنتال ، الذي وصل من سانكت فيت آن دير جلان عبر نفق كارافانك إلى كانيولا (سلوفينيا الحالية) ) اسلين (جيسينيس).

لم يكن حتى عام 1938 أن موقع السكك الحديدية اليوم في سانكت روبريخت ، جنوب وسط المدينة ، تم دمجها في كلاغنفورت. خلال الحرب العالمية الثانية ، التي تضررت بشدة جراء القصف الاستراتيجي ، كان لا بد من تفكيك المحطة وإعادة بنائها بالكامل. تم تزيين قاعة الاستقبال بلوحات جدارية كبيرة أنشأها الفنان المحلي Giselbert Hoke (1927-2015) على طراز Pablo Picasso وتم الانتهاء منها في عام 1956. تم تجديد المبنى بالكامل على نطاق واسع من 2001 إلى 2005.

منصة

هناك 6 محطات في كلاغنفورت Hbf. تقع المحطتان 1 و 21 (غير متأكدين من سبب ترقيمهما 21) في نفس طابق قاعة مدخل الشارع. ترتبط المحطة 2-5 بقاعة المغادرة بواسطة جسر على السكك الحديدية. تم تجهيز المحطة بسلالم متحركة ومصاعد من وإلى المنصة والقاعة الرئيسية. لذلك ، ليست هناك حاجة للذهاب من خلال الدرج من وإلى المحطة.

تجدر الإشارة إلى أن منصة كلاغنفورت 1-5 مقسمة إلى خمسة مجالات ، وهي B-E. تستخدم معظم نقاط المغادرة مناطق معينة فقط على كل منصة ، وتظهر شاشة المغادرة الرئيسية في قاعة المدخل بوضوح المنطقة التي سيغادر فيها القطار.