东京车站位于日本东京都千代田区丸之内一丁目，为东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）、东京地下铁的铁路车站。开业于1914年，不但是日本多条铁路干线的端点站，也是东京主要的交通枢纽之一。

介绍

• 东京车站被誉为东京的「表玄关」，具有首都中央车站的地位，不但是日本全国新干线路网（九州新干线除外）最重要的列车始发站，同时也是东海道本线、中央本线、东北本线等日本主要在来线（传统铁路）干线的起点站，可不转乘直达32都道府县，1日发出约3000班车次，是日本最具代表性的铁路总站之一。
• 站区总面积相当于3.6个东京巨蛋，站内的月台数量为日本第一，包含在来线9座18线（地上5座10线、地下4座8线）、新干线5座10线、以及地下铁1座2线。
• 目前拥有丸之内、八重洲、日本桥等3处出入口，身为最早使用的丸之内侧站房是由明治时代建筑家辰野金吾设计的仿西式砖造建筑。
• 预定于2024年发行的改版一万日圆纸币之背面将会有东京车站丸之内口建筑的图案。

店铺

东京车站内高架轨道与月台区之下的一楼付费区内，除了一般的车站设施外，还有多间小型站内店铺。原本设在车站一楼的Dila东京媒体广场（Dila 东京メディアコート）也改装成面积达1,700平方公尺、包含31家店铺的综合商场「东京车站城南广场」（Tokyo Station City SouthCourt）。

等人场所

东京车站内有两处略具特色的等人、相约场所—「银 之铃等待处」和「动轮广场」。前者位于中央地下通路接近八重洲地下中央口验票闸门处，以一个银色大铃铛为中心。原本铃铛吊挂于八重洲中央口大厅，1994 年之后搬移至现在的位置陈列。后者位于丸之内地下北口验票闸门北侧，北地下自由通路西端出入口旁，有一道以三个C62-15型蒸汽机车（过去普遍运行于东海道线）的大车轮作为装饰的墙。