はじめに

ゲントのセントピーターズ駅は、ベルギーのゲントの主要鉄道駅であり、ベルギーで3番目に忙しい駅で、年間1,765万人の乗客を乗せています。

彼の起源は、1881年のゲントオステンドラインの小さな駅でした。当時、ゲントの主要鉄道駅は1837年に建設された南部の鉄道駅でした。 Sint-Pieters鉄道駅は、1913年にゲントで開催された世界博覧会の際に建設されました。建築家ルイ・クロケによって設計され、1912年の万国博覧会の前に完成しました。

駅は折building的なスタイルで建てられており、長い廊下が建物の長さを分割し、さまざまな施設へのアクセスを提供しています。エントランスホールからのトンネルは、12のプラットフォームにつながっています。これにより、ワークステーションに十字型のデザインが提供されます。現在、2階と3階のオリジナルの待合室はビュッフェとレストランとして使用されています。

ステーションは1995年に分類されました。駅は1996年に改装され、1998年に西翼の内部の改修が完了しました。 2007年半ばに、プロジェクトは駅をより顧客志向にするための新しいフェーズに入り、駅の入り口にあるタワーが一新されました。 2008年には、新しいガラスの天蓋が正面玄関に設置されました。 2010年には、メインエントランスホールの壁画が改装されました。

ゲントセントピーターズは市内の主要駅ですが、市内中心部からわずか数歩の中心部の南端に位置しています。

頻繁なトラムがゲントセントピーターズを市内中心部に接続していますが、一部の列車（オステンド-ブリュージュ-ゲント-アントワープルートのIC列車を含む）は、市内の別の駅、ゲントダンとも呼ばれます。ペルター。